Китай заземление силового трансформатора

Когда говорят про заземление силового трансформатора китайского производства, у многих сразу возникает мысль: ?А, там всё упрощено, по своим стандартам?. Это первое и самое опасное заблуждение. На деле, многие китайские производители, особенно те, что работают на экспорт в страны СНГ, давно перешли на жёсткое соответствие МЭК и местным нормам, но вот в деталях монтажа и, особенно, в документации — там кроются подводные камни, о которых не пишут в каталогах. Сам через это проходил не раз.

О чём молчат спецификации

Берёшь паспорт на трансформатор, скажем, от какого-нибудь крупного завода. В разделе по заземлению — сухие строчки: ?Сопротивление заземляющего устройства — не более 4 Ом?. Но как реализовано это на самом аппарате? Часто бывает, что точек для подключения заземляющих проводников сделано с запасом, но расположены они так, что при монтаже в тесной ячейке к ним не подлезешь. Или материал шины — алюминий, а у нас привыкли на медные переходить. И вот уже на объекте начинается импровизация.

Однажды столкнулся с трансформатором 10/0.4 кВ, где штатная заземляющая шина была приварена к раме только в двух точках, а по расчётам на наши токи КЗ этого было маловато. Пришлось дополнять перемычками по месту. Завод-изготовитель, когда с ним связались, развёл руками — мол, по нашим внутренним нормам так можно. А по нашим — нет. Вот и вся разница в подходах.

Ещё момент — качество покрытия контактных площадок. Видел образцы, где места под болты были закрашены вместе со всей рамой. Естественно, контактное сопротивление зашкаливало. Приходится зачищать, наносить токопроводящую пасту. Мелочь? На бумаге — да. На практике — потенциальный источник нагрева и проблем с защитой.

Из опыта поставок и адаптации

Работая с компанией ООО Вэньчжоу Цяонасэнь Электрооборудование (https://www.qnasen.ru), которая специализируется на решениях для передачи и распределения высокого и низкого напряжения, обратил внимание на их подход. Они не просто продают ?коробки?, а изначально уточняют условия монтажа и требования к заземлению для конкретного региона. Это критически важно. Их технические специалисты часто запрашивают схемы расположения и даже тип грунта, чтобы дать рекомендации по доработке узла заземления силового трансформатора ещё до отгрузки.

Например, для одного из проектов в Казахстане они поставили трансформаторы с предустановленными медными шинами заземления увеличенного сечения и с отверстиями под болты по ГОСТ, а не под метрический крепёж. Это сэкономило кучу времени на объекте. Но так бывает не всегда. Чаще приходится самому составлять техническое задание на доработку, буквально расписывая каждый болт.

Их сайт qnasen.ru — это, скорее, витрина. Основные обсуждения идут по почте или в мессенджерах, где можно прислать фото узла и получить конкретный ответ: ?Да, тут можно просверлить?, или ?Нет, эту конструкцию менять нельзя, предлагаем усилить внешней шиной?. Это и есть та самая практика, которой не хватает при работе ?вслепую?.

Типичные ошибки монтажа на месте

Допустим, оборудование пришло качественное, с ясными указаниями. Но бригада монтажников, привыкшая к отечественным аппаратам, может всё испортить. Самая частая ошибка — игнорирование отдельного заземления нейтрали. На китайских трансформаторах часто есть отдельная, чётко маркированная клемма для этого. Её нужно выводить на свой контур, а не сажать на общую шину с корпусом. Видел, как ?для экономии кабеля? вешали всё на один болт. Потом удивлялись, почему срабатывают защиты при нормальной нагрузке.

Вторая ошибка — игнорирование контроля контактного давления. Китайские болты иногда идут под динамометрический ключ с определённым моментом. Если его не соблюсти (перетянуть или недотянуть), через полгода-год контакт ослабнет. Находил точки, где медная шина буквально прогорела из-за плохого прилегания, хотя визуально болт был закручен.

И третье — защита соединений от коррозии. В наших условиях, с перепадами температур и влажности, открытые болтовые соединения на улице быстро окисляются. Нужно обязательно использовать герметизирующие ленты или смазки, даже если в инструкции об этом ни слова. Китайские производители часто рассчитывают на эксплуатацию в более мягком климате.

Кейс: когда заземление ?не сработало?

Был у меня показательный случай на подстанции одного частного предприятия. Поставили новый китайский трансформатор. Заземлили по всем правилам, как думали. Но при первом же серьёзном КЗ на стороне 0.4 кВ сработала не только защита, но и частично выгорела контрольная панель. Стали разбираться.

Оказалось, что путь тока заземления силового трансформатора был проложен формально правильно, но внутренняя конструктивная связь заземляющего вывода рамы с магнитопроводом оказалась слабее, чем рассчитывали. Ток нашёл путь через болты крепления измерительных трансформаторов, которые были подключены к той самой панели. Производитель, когда мы вскрыли аппарат, подтвердил, что для такого типа конструкции рекомендуется делать дополнительную перемычку между рамой и ярмом магнитопровода. В документации этого не было! Написали мелким шрифтом в сервисном бюллетене, который никто не читал.

После этого случая я всегда при приёмке нового типа аппарата требую не только паспорт, но и все сервисные меморандумы или обновления инструкций. А ещё лучше — прямой контакт с инженером завода. Компании вроде ООО Вэньчжоу Цяонасэнь Электрооборудование в этом плане полезны как раз тем, что выступают таким техническим посредником, у которого есть прямой канал на завод и который заинтересован в том, чтобы оборудование работало без проблем.

Мысли по материалам и будущему

Сейчас многие китайские производители переходят на оцинкованные стальные элементы для конструкций, находящихся на улице. Это хорошо. Но оцинковка бывает разная. Тонкий слой в агрессивной среде исчезает за пару лет. Поэтому для ответственных объектов, особенно в промышленных зонах, я всё чаще настаиваю на использовании внешних контуров заземления с медными элементами, а раму трансформатора рассматриваю лишь как часть системы. Это дороже, но надёжнее.

Ещё тенденция — встроенные датчики контроля состояния заземления. Пока это редкость, но на некоторых современных моделях уже встречаются клеммы для подключения таких систем мониторинга. Думаю, за этим будущее. Вместо того чтобы раз в год мерить сопротивление вручную, можно будет видеть его динамику онлайн.

В итоге, возвращаясь к китай заземление силового трансформатора. Главный вывод — не бояться, но и не расслабляться. Аппараты часто отличные по цене и основным параметрам. Но ?дьявол в деталях? монтажа и адаптации. Нужно не слепо следовать инструкции, а понимать физику процесса, требовать от поставщика максимальной информации и всегда делать поправку на свои, местные условия и нормативы. И тогда проблем не будет. Ну, или будет их гораздо меньше.